聚合支付是什么东西?和第三方支付区别?
2025-02-11 02:49:36
你见过这种奇怪的桥梁吗?
你见过这种奇怪的桥梁吗?是不是感觉这桥颠覆了物理学常识?
其实这种桥叫作上承式悬带桥,又称“倒悬式拱桥”,截止目前,全球仅有四个国家有类似的桥梁,分别是中国、德国、哥斯达黎加和日本。
常规拱桥都被设计成凸型桥拱的拱桥,可将竖向的压力转化为向两端的水平推力,进而传递给两侧桥墩,我国赫赫有名的赵州桥就是鲜明的例子。但是淘金桥一反常态,设计成倒凸型拱桥,也就是拱面朝下的桥梁。
淘金桥自从1989年建成后,已经安稳运行了29年,经历过多次洪水袭击的它,没有受到影响,依然矗立在那。洞口淘金桥的设计师是吴琦瑛,他仅有初中文凭,只耗时8个月花费26万元,就建成了这座外形奇特的上承式悬带桥。
原来,当吴琦瑛进行实地考察时,才发现峡谷两侧的岩壁异常陡峭,如果设计成传统凸型拱桥,需要建造桥墩,那么现有经费压根就不够,迫不得已他只好另找方法。他经过严密的设计和推算,提出了一个大胆的方案,建造一座上承式悬带桥,又称“倒悬式拱桥”。严格意义上说,上承式悬带桥并非真正的拱桥,它是普通悬索桥的一种变形。因为淘金桥特殊的设计,省去了建造桥墩,只需要将钢索打入峡谷两侧的岩石内,就可形成与桥墩一样的作用,
这座桥叫淘金大桥,位于湖南省洞口县距县城15km的淘金村。桥长74m,设计跨径70m,矢跨比1/9,桥面宽4.5m 。该桥上部结构由主索悬带、端锚梁、盖梁排架和连续T梁组成。桥面系作为受压构件用来平衡悬带的拉力。在浇注悬带槽内的混凝土后再放松外锚使整个结构形成自锚体系。于1989年1月建成通车。
淘金大桥是由湖南省交通科学研究所设计,经由洞口县交通局施工。淘金大桥的设计思路是桥面梁板结构既用于通车,又作为受压构件平衡拱的水平力,也充分发挥了混凝土的抗压能力;中间的主柱排架作为次结构,以减少跨度——整个结构自身锚固平衡,所有材料无一点浪费。主索悬带是主受力构件,整桥的竖向荷载由预应力索承担,也充分发挥了钢材的抗拉能力;
但正由于这种独特的设计,它与正常的系杆拱桥相比:第一,省材料,上承式悬带桥是倒拱,产生的是水平压力,桥面可以直接作为压杆来平衡,节省了一组受力构件;第二,施工方便,上承式悬带桥自下而上施工,悬带可以直接作为主柱排架和桥面梁板的施工平台,不需要另外支设脚手架。导致了这个桥悬索被混凝土覆盖住,即使有裂纹了都很难检查到,不利于即时的维护维修。加上本身的施工难度,耐久性,抗震都很有可能会出现问题。
桥面中间位置凸起的作用是什么你知道吗?因为这个位置对应的是称重最大的位置,对应桥面凸起是为了车经过的时候只需承受同等重量,如果稍微凹一点,就要多承受车经过下坠的冲力,明显会造成不规则受力。
但这种桥跨河的话,这种设计会让船只难以运行,所以没有大面积推广。
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